Modeller

Avanti 030

1984-1990

Cockpit med speedometer og tenningsnøkkel.

Comfort 150

1957 - 1958.

Blå 310 i 1957 og grå 350 i 1958. Verktøy veske festet under setet. Ballhorn på styret.

Comfort 160

1958 - 1959.

Verktøy veske festet under setet. Ballhorn på styret.

Comfort 170

1957 - 1959.

Verktøy veske festet i enden av bagasjebærer.

Corvette 240

1960 - 1961.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, bakgaffel og kjedekasse i sort 190 i 1960-61 og perlehvit 153 i 1961. Ramme, rammedeksel og verktøybokslokk i perlegrå 152 i 1960, perlehvit 153 i 1961. Svinggaffel foran, 3 gir (håndsjalting), 90mm bremser.

Corvette 280

1962 - 1963.

Ramme og rammedeksel i perlehvit 153. Forgaffel, motorskjermer, bensintank, bakgaffel, for og bakskjerm i sort 190 eller perlehvit 153. Svinggaffel foran, sadel m/pinne (rød/hvit) håndgear, 100mm bremser, bagasjebærer uten klemme. Leveres uten stopplys.

Corvette 290

1962 - 1971.

1962 – 1971 levert i sort 190/perlehvit 153, 1968 rød 170/perlehvit 153, 1964 – 1967 topaz 346/perlehvit 153 og 1962 – 1963 perlehvit 153/perlehvit 153. Teleskopgaffel foran, ”lang” sadel (rød/hvit), håndgir (3gir), 90mm bremser, stor lakert baklykt. Stort forniklet bagasjebrett med klemme.

Corvette 300

1962 - 1970.

1962 – 63 Perlehvit 153, 1962 – 70 sort 190 / Perlehvit 153, 1964 – 67 Topaz 346 / Perlehvit 153, 1968 rød 170 / Perlehvit 153.

Corvette 310 Sport

1964.

Ramme og rammedeksel i Perlehvit 153. Forgaffel, motorskjermer, bensintank, bakgaffel, kjedeskjerm, for og bakskjerm i Kongeblå 116. Spesiell bensintank som var montert vannrett i forhold til rammen. Teleskopgaffel, lang sal(grafittgrå m/hvit kant), 120 mm bremser, bagasjebærer hentet fra Comet.

Corvette 320 Sport

1965.

Ramme og rammedeksel i Perlehvit 153. Forgaffel, bensintank, bakgaffel, kjedeskjerm i rød 170. Motorskjermer, for- og bakskjerm forkrommet. Spesiell bensintank som var montert vannrett i forhold til rammen. Teleskopgaffel, lang sal(rød/hvit m/hvit kant), 120 mm bremser, bagasjebærer hentet fra Comet. Forkrommed for- og bakskjerm uten sideskjørt. Forkrommede motordeksel. Støtdemper bak m/utvendige fjærer (lik Panter). Endret baklykt, Endrede rammedeksler.

Corvette 380

1971 – 87.

Sort 190, i 71-72 også blågrå 313. For og bakskjerm grå 154 fra 71-73, forkrommet forskjerm 74-78. Jubileumsmodell i 1980 i sølv 303. Fra 1981 polarblå 318. Kantet tank, 4-gir, 120 mm bremser. Det ble også levert en Jubileumsmodell (20 års produksjon) produsert i 600 eksemplar.

Corvette 380 P

1988 –94.

Grafittgrå 792 og sort 190 farge. Kantet hellakkert tank, 4-gir, 120 eller 90mm bremser.

Corvette 390

1972 – 75.

Ramme, forgaffel, bakgaffel, bensintank og kjedeskjerm i sort 190. Motordeksel. For- og bakskjerm i grå 154. Kantet tank, 3-gir håndsjalter, 90 mm bremser.

Handy 090

1976 – 1980.

Orange 148 i 1976 – 1977, Oliven 348, i 1978, Rød 170 i 1979 – 1980. Motorskjerm i sort. Tanken er integrert i rammen. Vannrett stilt sylinder på motoren. Kickstart, ekte Øglænd produkt med JØS gaffel, hjul, skjermer, støtdempere, bagasjebrett, osv.

Handy 100

1954 – 55 Grønn modell 1, 1956 – 57 Blå modell .

Spesiell forsterket sykkelgaffel med en karakteristisk forniklede fjærer på forsiden. Grønn utgave er ramme, gaffel, tank, skjermer og kjedekasse i Polykromatisk mørg grønn 331. Skjermstivere og bagasjebrett i grå farge. Blå utgave er ramme, gaffel, tank og kjedekasse i Blå 310. Skjermer, skjermstivere og bagasjebrett er i grå farge. Skjermene har staffering med blå midtstripe med gullkant på begge sider. Blå tank med utvendig gjenge for bensinkran har staffering grå midtstripe med gullkant på sidene og rundt tankåpningen. Blå tank med utvendig gjenge for bensinkran har ikke staffering. Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og lakert med polykromatisk, overstørret lakk. De blanke ståldelene er forniklet og høyglansforkrommet, delvis kopperunderlag.

Handy 190 (Sachs190)

1981-1986

Tanken er integrert i rammen. Vannrett stilt sylinder på motoren. Handy 190 er også omtalt som Sachs 190 og Tempo 190 i Øglænd sine brosjyrer.

Hercules 010

1976-80

Orange og blå i 1976-1977. Metallic grønn i 1978-1980. Pedalstart med spesiell anordning for start av kald motor.

Sachs 080 (Tempo Hercules 080)

1981-86

Sachs 080 har moderne design med sølvmetallic og sort lakk.

Kurer 500

1967 - 1968.

Sort 190, øvre rammedeksler/verktøyrom i Perlehvit 153. Nyttelast 50 kg. Lite framhjul. Særegent varekasse i front. Spesialkonstruert varemoped bygget på Corvette 300 modellen.

Panter 330

1966-67

Ramme, forgaffel og bensintank i Transparent rød 570 eller sort 190. Kjedeskjerm, for- og bakskjerm forkrommet. Panter 330 1967 ble levert i rød 570 og 1966-67 ble den levert i sort. Oppsvingt ekshaustrør med varmedeksel. Ekstra utstyr: Veltebøyle, beskytelses bøyle for lykt og bagasjeveske grågrønn.

Panter 340

1968

Ramme, bakgaffel og bensintank i Transparent rød 570. Kjedeskjerm, for- og bakskjerm i forkrommet stål. Utenpåliggende fjærer på forgaffel. Oppsvingt ekshaustrør med forniklet varmedeksel. Rund sylinder. Ekstra utstyr: Låsbart tanklokk,scooterskjld, veltebøyle, beskyttelsesbøyle for lykteinnsa, speil med klemme og bagasjeveske grågrønn. Bred sadel m/glatt trekk, lukket kjedekasse, høye skjermer f+b, sorte sidedeksler i plast.

Panter 350

1969-70

Ramme, bakgaffel, bensintank og kjedeskjerm i Transparent rød 570 i 1969 og blå 511 i 1970. For- og bakskjerm i forkrommet stål. Forkrommet bagasjebærer. Lang sportssal. Oppsvingt eksosrør, rund sylinder, forniklet varmegitter, lukket kjedekasse.

Panter 360

1971-72

Ramme, for- og bakgaffel, bensintank, kjedekasse og verktøyboks i blå 511 i 1971-72 modellen også i jaffagul 143 i 1972. For- og bakskjerm i forkrommet stål. Sportssal, høytliggende lyddemper med forniklet varmedeksel, mye krom på tank. Oppsvingt eksosrør, rund sylinder, lukket kjedekasse, stor forniklet lykt (130mm MC type), smal forskjerm.

Panter 370

1973-80

Lykteholder, bensintank, sidedeksel i gul 141 (1973-74), Jeansblå 316 (1975-77), Oliven 348 (1977-78) og blå 315 (1979-80). Ramme, bakgaffel, gaffelben, eks. deksel i sort 190. 1974-modellen også levert i matt sort 191 uten kontrastfarge. Oppsvingt eksosrør, sort varmegitter, bred sadel m/tverrstriper (Denfeld) som kan vippes (låsbar), sort ramme, lukket kjedekasse, høyt styre, forkrommet lyktehus.

Panter 460

1981-86

Lykteholder, bensintank, sidedeksel, ramme i sølv metalic 303 og rødt 170. Ramme, bakgaffel og gaffelben sort 191. Utstyrt med blinklys, to speil, lavtliggende eksosanlegg, cockpit for speedometer og turteller.

Panter 470

1979 - 1986.

Lykteholder, bensintank ogsidedeksel i sølv 303. 1979 – 80 modellen levert i rødt 170 Ramme, bakgaffel og gaffelben sort 191. Fra 1982 levert i sølv 303. Utstyrt med blinklys, to speil, lavtliggende eksosanlegg, cockpit for speedometer og turteller.

Panter Sport 470

1978.

Lykteholder, bensintank, sidedekse i rødt 170 Ramme, bakgaffel og gaffelben sort 191. Oppsvingt eksosrør, første modell med std. blinklysanlegg (ULO), crosstyre, verktøy festet til bagasjebrett.

RE 50

1987-1989

farge rød/sort.

RE50r

1990-1994

Farge grønn/sort.

RT

Finnes i 1986 brosjyren. Ukjent hvilken periode den ble produsert i.

Rød farge. Med speedometer og blinklys og bagasjebrett.

Safir 400

1969-1971

Ramme, kjedekasse, tank og skjermer i aquamarine 531 (grønn), for- og bakskjerm er forkrommet. Lavt eksosrør, rund sylinder, sadl m/to farget trekk, lukket kjedekasse, høye skjermer f+b, gråhvitt motordeksel i plast. Innebygd verktøyboks under salen (låsbart).

Safir 410

1970-1971

Ramme, kjedekasse, tank og skjermer i sort 190, for- og bakskjerm er sortlakert. Lavt eksosrør, rund sylinder, sadl m/to farget trekk, lukket kjedekasse, høye skjermer f+b, gråhvitt motordeksel i plast. Innebygd verktøyboks under salen (låsbart).

Saxonette 110

1962.

Ramme, bensintank og rammedeksler i perlehvit 153. Forgaffel, motorskjermer, bakgaffel, for- og bakskjerm i rød 170. 1-girs automatisk Sachs motor.

Saxonette 120

1963 - 1964.

Ramme, bensintank og rammedeksler i perlehvit 153. Forgaffel, motorskjermer, bakgaffel, for- og bakskjerm i rød 170. Saxonette 120 er nesten identisk med Corvetten men er på grunn av automat motoren alltid utstyrt med trøer.

Saxonette 130

1964 - 1969.

1964 – 1968 Topas 346 med perlehvit 153 kontrast og i 1968 også Mexicorød 170 med perlehvit 153 kontrast. Saxonette 130 er nesten identisk med Corvetten men er på grunn av automat motoren alltid utstyrt med trøer.

Swing 200

1958 - 59.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, skjermer, bakgaffel og kjedeskjerm i monacoblå 110, eller rød 170. Ramme, rammedeksel og bagasjebærer i perlegrå 152 . Svinggaffel foran, 2-gir håndsjalter. 90 mm bremser, krom på tanksidene. Gummisete. Frittstående lykt. Rakett på forskjerm. Hvite kontrast striper på skjermsidene.

Swing 210

1958 - 59.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, skjermer, bakgaffel og kjedeskjerm i monacoblå 110, eller rød 170. Ramme, rammedeksel og bagasjebærer i perlegrå 152. Svinggaffel foran, 3-giret håndsjalter. 90 mm bremser, krom på tanksidene. Gummisete. Frittstående lykt. Rakett på forskjerm. Hvite kontrast striper på skjermsidene.

Swing 220

1958 - 59.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, skjermer, bakgaffel og kjedeskjerm i monacoblå 110, eller rød 170. Ramme, rammedeksel og bagasjebærer i perlegrå 152. Svinggaffel foran, 3-giret håndsjalter. 90 mm bremser, krom på tanksidene. Gummisete. Frittstående lykt. Rakett på forskjerm. Hvite kontrast striper på skjermsidene.

Swing 230

1960 - 61.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, bakgaffel og kjedekasse i sort 190 i 1960 og 1961, perlehvit 153 i 1961. Rammedeksel og verktøylokk i perlegrå 152 i 1960 og perlehvit 153 i 1961. Motor med pedaler og dekompresjon. Svinggaffel foran, 3-gear håndsjalting, 90 mm bremser, løse plater i krom på tanksider, alu-list over rammedeksler i '61.

Swing 250

1960 - 61.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, skjermer, bakgaffel og kjedekasse i monacoblå 110 i 1960, rød 170 i 1961. Ramme, rammedeksel, verktøybokslokk og bagasjebærer i perlegrå 152 i 1960, perlehvit 153 i 1961. Tofarget tank, med en karakteristisk halvmånekontrast i lakkeringen. Sving forgaffel og gummisete. Motor med pedaler, håndgir. 90 mm bremser.

Swing 260

1960.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, skjermer, bakgaffel og kjedekasse i monacoblå 110. Ramme, rammedeksel, verktøybokslokk og bagasjebærer i perlegrå 152. Svinggaffel foran, 3 –gir håndsjalteing, 90mm bremser, Tofarget tank, med en karakteristisk halvmånekontrast i lakkeringen.

Swing 270

1960.

Forgaffel, bensintank, motorskjermer, skjermer, bakgaffel og kjedeskjerm i monacoblå 110, eller rød 170. Ramme, rammedeksel og bagasjebærer i perlegrå 152. Svingaffel foran, 3-gir håndsjalting, 90mm bremser, løse plater i krom på tanksiden.

Tiger 520

1985-1990

Rød med sort 190 ramme og styre. Speedometer og turteller. Blinklys 21 watt. Skivebremser foran og trommel bak.

TS 50

1988-92?

Portugalprodusert sportsmoped. Hvit farge. Blinklys.

TSX 50

1988-92?

Portugalprodusert sportsmoped. Hvit farge. Blinklys.

Victoria

1952-53.

Lakkert grå, lyktehus sølvfarget. Motor på bakhjul. Tank under bagasjebærer.

Comet 600

1962 - 1969.

1962 – 1963 og 1967- 1969 Sort 190 med Perlehvit 153 kontrast. 1964 – 1966 Kongeblå 116 med Perlehvit 153 kontrast . To-seters variant av Corvette 300 modellen; spesielle kjennetegn: Lang sadel, innsugslyddemper i venstre motordeksel, 32 mm svanehals, 70 mm lyddemper, fothvilere til passasjer, kraftigere støtdempere bak, spesiell bagasjebærer, endret lykteinnsats. Førerkort for lett motorsykkel. 1962 Endring på dimmebryter og bremsepedal.1963 fikk den ny kjedekasse og nok en gang ny bremsepedal, ny fornavsaksel, forgaffel, kjedekasse, dimmebryter. I 1964 kom den nye teleskopgaffelen som erstattet svinggaffelen samt ny baklykt og bagasjebærer og enda en gang ny bremsepedal og bremsestag. I 1965 kom det endring på styreoverrøret og gasshåndtaket.

Cross 12

1958-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, todelt bremsepedal, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Cross 16

1962-65.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, todelt bremsepedal, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Cross 32

1958-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, todelt bremsepedal, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

CZ

1956

Ramme deler av tank og forgaffel i polykromatisk mørk grønn. Skjermer og deler av tank i polykromatisk lys grønn. Skjermstivere, bagasjebærer m.m. er sortlakkert.

Fighter 220

1970 - 1972

Forkrommet bagasjebærer. Enkel svanehals m/langt innstikk i lyddemper i 1970 (effektreduksjon). Dobbelt eksosanlegg (fra 1971).

Fighter 230

1970 - 1972.

Forkrommet bagasjebærer. Stor luftfilterboks i 1970 (lik S-100), dobbelt eksosanlegg (fra 1971), opp-ned speedometer (0-140) uten Tempo logo.

Luxus (Sachs)

1938 - 1940 (Ikke levert i 1939).

Grønn farge.

Luxus (Villiers)

1939 - 1940.

Progress 200

1957-1959

Karosseri i presset stålplate. Motorpanseret kan lettvint løftes av etter løsning av to smekk-Iåser. Bensintanken integrert i karosserifronten. Girsjalting ved fotpedaler på venstre side.

Sport 13

1959-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule. 3 utvendige skjermstiverte.

Sport 17

1962-65.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel m/høytsittende muffer.

Sport 33

1959-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule. 3 utvendige skjermstiverte.

Sport 37

1962-65.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel m/høytsittende muffer.

Sport (førkrigs)

Sort 190(1936-38), Grå med sort 190 staffering (1939-40).

Sprint 200

1967.

Ramme, for- og bakgaffel, bensintank, kjedekasse og verktøyboks i Transparent rød 570.

Sprint 210

1968-69.

Ramme, for- og bakgaffel, bensintank, kjedekasse og verktøyboks i Transparent rød 570.

Sprint 820

1968-73.

Ramme, forgaffel, bensintank, verktøyboks og kjedekasse i blå 511 på 1970 -73 modellen, Transparent rød 570 på 1968 – 69 modellen. Bensintanksider, lyskaster, for- og bakskjerm i forkrommet stål.

Standard 10

1957 - 1959.

Standard 20

1951 - 1958.

Polykromatisk rød 370 i 1951 – 55, rødbrun i 1956 og dyprød 371 i 1957 – 58.

Standard 30

1957 - 1959

Standard førkrigs 74 ccm

1933-1936 (antakelse)

Parkeringsstativ på bakhjulet. Rørbagasjebærer med verktøykasse.

Standard førkrigs 98 ccm

1934-1940.

Parkeringsstativ på bakhjulet. Rørbagasjebærer med verktøykasse.

Swing MC 11

1957 - 1959.

1957 til 1959 Dyprød 371 og 1959 sort 190. Bakskjerm med smale sideskjørt, lukket kjedekasse, sølvlakkert hovedlykt og baklykt, faste fothvilere foran, forkrommet tank med verktøyboks, 150 mm fullnav bremser med bred flens. Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og elektrostatisk sprøytelakkert med polykromatisk lakk. De blanke delene – bortsett fra motorblokken og andre lettmetalldeler – er forniklet og høyglansforkrommet på kopperunderlag.

Swing MC 21

1957 - 1959.

Bakskjerm med smale sideskjørt, lukket kjedekasse, sølvlakkert hovedlykt og baklykt, faste fothvilere foran, forkrommet tank med verktøyboks, 150 mm fullnav bremser med bred flens. Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og elektrostatisk sprøytelakkert med polykromatisk lakk. De blanke delene – bortsett fra motorblokken og andre lettmetalldeler – er forniklet og høyglansforkrommet på kopperunderlag.

Swing MC 31

1957 - 1959.

1957 til 1959 Dyprød 371 og 1959 sort 190. Bakskjerm med smale sideskjørt, lukket kjedekasse, sølvlakkert hovedlykt og baklykt, faste fothvilere foran, forkrommet tank med verktøyboks, 150 mm fullnav bremser med bred flens. Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og elektrostatisk sprøytelakkert med polykromatisk lakk. De blanke delene – bortsett fra motorblokken og andre lettmetalldeler – er forniklet og høyglansforkrommet på kopperunderlag.

Taifun 14

1960 - 1961.

Fettdempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm med dråpeformede sideskjørt, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Taifun 15

1962 - 1963 (også solgt i 1964).

Oljedempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel.

Taifun 18

1964 - 1965.

Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt i krom, Lucas baklykt med 21/5W dobbel pære, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel, rund verktøyboks under setet.

Taifun 34

1960 - 1961.

Fettdempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm med dråpeformede sideskjørt, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Taifun 35

1962 - 1963 (også solgt i 1964).

Kjennetegn motor: kjøleribber med splitt på siden. Oljedempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel.

Taifun 38

1964 - 1965.

Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt i krom, Lucas baklykt med 21/5W dobbel pære, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel, rund verktøyboks under setet.

Taifun militær

1966.

Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt i krom, Lucas baklykt med 21/5W dobbel pære, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel, forsterkningsplate under motor, forsterket oppheng av lyddemper av varierende utførelse, bagasjebærer og sidevesker er standard utstyr.

The World

Transport Sachs

1958-1969.

1 hjul fremme og 2 bak med varekasse bak. Solid bakakse av spesialstål. Laget med 4 kraftige kulelager (SKF6205). Spesialbygget differensial. Grønnmalt varekasse i tre. Innvendige mål: lengde 90cm, bredde 77,5 cm, høyde 23 cm.

Transport Villiers

1946-58

1 hjul foran og 2 bak. Kraftig bygd og har romslig varekasse bak. Denne er skrudd fast på bakfjærstellet. Mål varekasse er: lengde 90 cm, bredde 77,5 cm, høyde 23 cm (alle mål innvendig). Motoren er koblet til begge bakaksene gjennom differnsial av eget fabrikat.

Transport førkrigs Elektro

1942-?

Spesialbryter sammenbygget med høyre håndtak. Med låseskrue, 3 bryterinnstillinger. Kjøredistanse med fulladet batteri: Maks 40-50 km. (Avhenger selvsagt av terrengforhold og belastning, og dessuten av temperaturforhold. Best resultat oppnås i normal sommertemperatur -omkring 20 C. Ved -12 C. kan en bare regne med halv kapasitet. Varekasse: Utvendig lengde 89 cm., bredde 78 cm., innvendig høyde 32 cm. Varekassen ligger på bladfjærer av krom vanadium fjærstål. I varekassens fire hjørner er under bunnplaten anbrakt jernkasser for akkumulatorene. Drivaksene av kromnikkelstål, lagret i 4 kulelager.

Transport førkrigs Sachs 98

1938-1940.

Solid transportkasse, godt avfjæret, laget i tre og herdet masonit på ekelister og med metallbeslag. Lakkert. Størrelse: 76 cm bred, 88 cm lang og 27 cm dyp. Med impregnert presenning. Alle blanke deler er forkrommet på nikkel underlag.

Trigger Sport 800

1965 - 1966.

Ramme, forgaffel, bensintank og bakgaffel i sort 190, for- og bakskjerm forkrommet. Førerkort for lett motorsykkel eller bil. Registrert for to personer.

Trigger Sport 810

1967

Ramme, forgaffel, bensintank og bakgaffel i Transparent rød 570, for- og bakskjerm forkrommet. Førerkort for lett motorsykkel eller bil. Registrert for to personer.

Villiers 150 (30 C)

1955-58

Blå eller grønn ramme, alluminiumslakkerte, eller grønne skjermer, blå eller grønn tank.

Villiers Luxus (10 D)

1950-53

Helsort, ble også levert rød bensintank og aluminumslakkerte skjermer.

Villiers Luxus (9 D)

1948-49

2 nedsvingte exhaustrør.

Villiers Sport/125 (12 D)

1953-1958

Blå, grønn eller grå ramme, alluminiumslakkerte, eller grønne skjermer, blå, grønn eller grå tank.