Modell
FIGHTER 230
Kjennetegn
Forkrommet bagasjebærer. Stor luftfilterboks i 1970 (lik S-100), dobbelt eksosanlegg (fra 1971), opp-ned speedometer (0-140) uten Tempo logo.
Kun for medlemmer
Tekniske spesifikasjoner, fargekoder, kataloger og bildearkiv er tilgjengelig for innloggede medlemmer.
Logg innBli medlemOm Fighter-serien
Fighter var den siste i serien av lette MC’er som ble produsert etter at MC produksjonen ble lagt ned i 1965. Den ble lansert som 1970 modell i en tid med lovendringer om sylindrevolum og ytelse for lett MC. Lovendringen kom ikke til anvendelse før 1.april 1971. Da var det 100ccm og 7Hk som definerte øvre grense i stedet for 125ccm og 6.5 Hk tidligere.
Fighter kom både som 100ccm og 125ccm (hhv. modell 220 og 230). Etter den nye loven trådte i kraft måtte 125ccm modellen registreres som tung motorsykkel. Dette la nok en demper på salget, sammen med sterk konkurranse fra japanske sykler. I 1972 var det definitivt slutt for produksjonen av lette MC’er , samtidig med at sykkelproduksjonen flyttet til Kvål og mopedproduksjonen flyttet over i andre lokaler.
Andre varianter
Andre motorsykler (etter 1945)
- Comet
- Transport Sachs
- Transport Villiers
- Transport
- Villiers 150 (30 C)
- Villiers Sport/125 (12 D)
- Villiers Luxus (10 D)
- Villiers Luxus (9 D)
Hurtigfakta
Periode
1970 - 1972.
Produksjonssted
Sandnes, Norge.
Antall produsert
ca 630 stk.
Relatert
Motor
Fargekoder
Brosjyre
Reparasjonshåndbok
Koblingsskjema
Hovedkatalog
Reservedelskatalog
Typegodkjenning
Vognkort
