TRIGGER SPORT 800

Periode: 1965 - 1966.Produsert: Sandnes, Norge.

Ramme, forgaffel, bensintank og bakgaffel i sort 190, for- og bakskjerm forkrommet. Førerkort for lett motorsykkel eller bil. Registrert for to personer.

Tekniske spesifikasjoner, fargekoder, kataloger og bildearkiv er tilgjengelig for innloggede medlemmer.

Logg innBli medlem

Trigger ble satsingen til Jonas Øglænd etter at det ble kjent at produksjonen av MC’ene ble vedtatt nedlagt. Sykkelen ble klassifisert som lett motorsykkel, og var såkalt avgiftsfri (ingen årsavgift). Rammekonstruksjonen var en nyskapning, og skulle snart vise seg å danne grunnlaget for en lang rekke modeller basert på samme lesten. Allerede i 1966 som Panter 330, og senere Trigger 810, Sprint (både 50cc & 100cc), Fighter og alle de påfølgende Panter modellene (340-470).

Motoren var ‘nyskapningen’ med modellnavn 50S (allerede introdusert av Sachs i 1962) med 5 gir og høy spesifikk ytelse (5,2 Hk). Den var lettbygd og håndterlig, og de høye skjermene i krom ga den sitt særpreg. Modellen fikk stor popularitet blant den yngre garde, og de fleste som var i ‘rett’ alder på ’60-tallet og med moped/MC interesse har en ‘Trigger historie’ på lager. Bare synd at denne pionermodellen fikk så hard medfart av sine eiere. De fleste ble slaktet, og motorene endte ofte sine dager i en sertifikatfrie Panter på ’70-tallet.

Trigger – alle varianter

Periode

1965 - 1966.

Produksjonssted

Sandnes, Norge.

Vekt

Uten brennstoff 65 kg.

Antall produsert

Ca 1910.

Motor

Modell I hadde Sachs 50 S (4,5 hk) og modell II hadde Sachs 50 S (5,2 hk).