Norsk Tempoklubb

Modell

TRANSPORT FØRKRIGS ELEKTRO

Periode: 1942-?Produsert: Sandnes, Norge.

Kjennetegn

Spesialbryter sammenbygget med høyre håndtak. Med låseskrue, 3 bryterinnstillinger. Kjøredistanse med fulladet batteri: Maks 40-50 km. (Avhenger selvsagt av terrengforhold og belastning, og dessuten av temperaturforhold. Best resultat oppnås i normal sommertemperatur -omkring 20 C. Ved -12 C. kan en bare regne med halv kapasitet. Varekasse: Utvendig lengde 89 cm., bredde 78 cm., innvendig høyde 32 cm. Varekassen ligger på bladfjærer av krom vanadium fjærstål. I varekassens fire hjørner er under bunnplaten anbrakt jernkasser for akkumulatorene. Drivaksene av kromnikkelstål, lagret i 4 kulelager.

Kun for medlemmer

Tekniske spesifikasjoner, fargekoder, kataloger og bildearkiv er tilgjengelig for innloggede medlemmer.

Logg innBli medlem

Om Transport førkrigs-serien

Transport med 3 hjul og motor kom i 1938. Det hadde riktig nok vært en forløper uten motor, men denne regnes ikke som en Tempo.

Transportsykkelen var ideell for mange firma med transportbehov. Den gikk inn i lovens klasse “lette motorkjøretøy” og var således forsikringsfri og kunne kjøres uten sertifikat av 16-åringer.

Under krigen ble det mangel på drivstoff og i 1942 kom en elektrisk utgave av Transport.

Transport førkrigs – alle varianter

Andre varianter

Andre motorsykler (1931-1945)

Se alle motorsykler (1931-1945) →

Hurtigfakta

Periode

1942-?

Produksjonssted

Sandnes, Norge.

Vekt

Ved driftsferdig stand uten last: 195 kg. (38,5 kg på forhjul, 156,5 på bakhjul).

Motor

Norskbyget elektromotor, 24 volt, 40 amp., ca 1 hk. Batteri 4 akkumulatorer, "Anker" 3C6C, (90 ampertimer ved 20 timers utlading). Akkumulatorene er anbragt under varekassen. Ladeapparat: Lampelikeretter med 2 stk. "Phillips Industrie 367", 24 volt, maksimumsytelse 12 amp. Maks fart er ca 27 km. timen.

Relatert

Motor

Elektro

Koblingsskjema

Elektro Transport